11月28日，一列按图行车实验复兴号动车组列车驶入津兴城际铁路永清东站。河北日报记者 赵永辉摄

  河北日报讯（记者方素菊）现在，津兴城际铁路正处于按图行车实验阶段，每日开行复兴号动车组模仿注册运转情境。津兴城际铁路的注册，将使“轨道上的京津冀”越跑越快。

  11月23日10时45分，记者跟从采访团乘坐G55314次列车从天津西站动身，前往永清东站。

  津兴城际铁路起自天津西站，经天津市红桥区，廊坊市霸州市、安次区、永清县、固安县，北京市大兴区，接入大兴机场站。线公里。其间天津西站至胜芳站使用既有津保铁路，固安东站至大兴机场站使用既有京雄城际铁路，胜芳站至固安东站为新建线日，一列按图行车实验复兴号动车组列车驶过津兴城际铁路永清东站。河北日报记者 赵永辉摄

  这条缺乏50公里的新建线路，有多处规划和施工亮点，全封闭式声屏障就是其间之一。

  津兴城际铁路以人为本的规划理念还体现在高压防护棚的修建上。津兴城际铁路与多条高压电力线路穿插，为了可以更好的确保高铁建造的进展，一起削减因供电线路断电对下流企业及居民用电的影响，经多方证明后，终究采取了在津兴城际铁路设置高压防护棚结构的办法，既确保了高铁按期建成，又确保了企业及居民的正常出产日子不受影响。

  “咱们前期从文明、事务等四个层面归纳考量，筛选出20名归纳素质高的乘务人员担任津兴城际铁路的值乘使命。”天津客运段津秦车队队长吴佳良介绍，津秦车队结合津兴城际线路特色，以“京铁爱心”服务品牌为根底，推出“津心相伴”服务，经过“铁路畅行”码晋级网上自助呼叫服务，结合机场客流特色，为出行旅客供给值机道路、行李堆放、双语指引等快捷服务。

  11月28日，一列按图行车实验复兴号动车组列车驶过津兴城际铁路永清东站。河北日报记者 赵永辉摄

  11时19分，列车抵达永清东站。记者看到，站台上的电子地上显现屏上显现着当时的车厢信息，这可以便利旅客敏捷找到对应车厢。

  11月28日，一列按图行车实验复兴号动车组列车驶入津兴城际铁路安次站。河北日报记者 赵永辉摄

  昂首看，由河流形状的图形装修的吊顶，似乎波光粼粼的河面。大厅圆柱中心是水波纹雕琢图画，与吊顶装修彼此照应，颇具修建美感。