1949年新我国建立初期，全国只要2.18万公里铁路，列车运转时速还不到60公里，而截止到2018年末，全国铁路通车路程已达到13.2万公里，其间高铁超越2.9万公里。

  尤其是改革开放之后，我国铁路快速的提高，1978年全国铁路经营路程5.17万公里(电气化铁路1030公里)，40年后增长了超越1.5倍。

  仅仅在2018年，全国铁路就新增运营路程4600公里，其间高铁3900公里，占比高达85％。

  今年年末前，还将有一大批新的线路注册，比方鲁南高铁、郑万高铁、郑阜高铁、商合杭高铁、徐淮盐铁路、成贵铁路、京张高铁、大张高铁、张呼高铁、汉十高铁等等，总计至少13条。

  今日，我国铁路公司官方总结了新我国前史上40条很重要的铁路线路，一起来回忆一下(按通车时刻排序)——

  新我国建立后建成的第一条干线公里，完结成都、重庆之间朝发夕至，敞开铁路制作和开展的新征途。

  自陕西宝鸡至四川成都，正线日全线月完结电气化改造，是我国第一条电气化铁路。

  自四川成都至云南昆明，长达1085公里的西南大动脉，数十万制作者历时12年制作完结，被联合国称为“标志二十世纪人类降服天然的三大奇观之一”，1970年7月竣工通车。

  自甘肃兰州至新疆乌鲁木齐，全长1903.8公里，1962年12月建成通车，完毕了新疆尔自治区，不通火车的前史。

  自湖南衡阳至广东广州，全长526公里，1988年12月建成通车，大大缓解京广铁路运输紧张状况，制作者打败94次塌方和39次涌水，打通其时我国最长的双线铁路地道——大瑶山地道。

  自山西大同至河北秦皇岛，全长653公里，1988年12月建成通车，是我国第一条重载铁路，西煤东运、北煤南调的首要通道之一，是世界上运量最大的重载铁路。

  自陕西宝鸡至宁夏中卫，是衔接西北与内地的一条新通道，1994年5月全线铺通。

  自北京至香港，全长2500公里，1995年11月全线月全线注册运营，是我国一次建成最长的铁路。

  自广西南宁至云南昆明，全长898公里，1997年12月建成通车，打通了西南出海大通道。

  自新疆吐鲁番至喀什，全长1446公里，是连通新疆南部四地州的黄金通道，也是开发塔里木盆地油气资源，制作我国棉花基地的重要铁路，1999年12月全线注册运营。

  自四川内江至云南昆明，全长872公里，是交流云、贵、川、渝，三省一市的又一条重要干线月全线注册运营。

  自河北秦皇岛至辽宁沈阳，是我国自主研讨、规划、施工的第一条铁路客运专线月注册运营。

  是世界上海拔最高、线月全线通车，格尔木至段全长1142公里，其间960公里的线米以上。

  全长120公里，是我国第一条时速350公里的高速铁路，2008年8月通车运营，北京、天津两地之完结半小时灵通。

  我国首条山区客运专线月注册运营，石家庄到太原的运转时刻，由本来的5小时缩短到1小时。

  自浙江宁波至温州，线公里，以客运为主、客货统筹的快速铁路干线月注册运营。

  自浙江温州至福建福州，全长298公里，是其时地质条件最杂乱、施工难度最大的铁路之一，2009年9月注册运营。

  世界上首条修建在大面积湿陷性黄土区域的高速铁路，全长553公里，规划时速350公里，2010年2月注册运营。

  全长274.9公里，2010年4月注册运营，福州至厦门的运转时刻，从本来中转绕行所需的11小时缩短至1.5小时。

  衔接上海、杭州两大城市，全长202公里，规划时速350公里，快速缩短沪杭间的列车运转时刻，2010年10月通车运营。

  全长1318公里，2011年6月注册运营，是当今世界速度规范最高、运营列车实验速度最高的高速铁路（时速达486.1公里）。

  全长2281公里，是世界上运营路程最长，跨过温带、亚热带多种地势地质区域和很多水系的高速铁路，2012年12月全线通车。

  全长921公里，规划时速350公里，是世界上第一条穿越高寒季节性冻土区域的高速铁路，贯穿哈尔滨、长春、沈阳、大连等东北经济主轴多个中心城市，2012年12月注册运营。

  全长502公里，衔接闽东南和珠三角两大经济兴旺板块，将厦门、汕头、深圳串成一线，

  东起甘肃兰州，途经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐，全长1785公里，是世界上一次建成路程最长穿越戈壁沙漠地带和劲风区的高速铁路，2014年12月注册运营。

  自安徽合肥至福建福州，全长850公里，是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路，2015年6月注册运营，沿线旅行资源丰富，被网友称为 “最美高铁线”。

  全长308公里，西端与西成、绵成乐客专相连，东端与渝万、渝黔普速铁路贯穿，构成成渝区域快速铁路客运通道，完善区域归纳交通枢纽功用，2015年12月注册运营。

  全长653公里，是世界上首条穿越热带滨海区域的环岛高速铁路，2015年12月注册运营。

  自河南郑州至江苏徐州，全长360公里，快速缩短华夏与长三角之间的时空间隔，2016年9月注册运营，标志着我国高铁运营路程打破2万公里。

  全长2252公里，是我国横贯东西通过省份最多的高速铁路，2016年12月全线注册，上海至昆明的运转时刻，较之前缩短了近25个小时。

  自陕西西安至四川成都，全长658公里，是我国首条穿越地舆和气候南北分界线月注册运营。

  全长328公里，是中缅世界通道和滇藏铁路的重要组成部分，2018年7月注册运营，云南昆明与大理间完结动车直达，以大理为中心的滇西区域接入全国高铁网。

  全长357公里，大大紧缩粤西区域灵通广州的时刻，2018年7月注册运营，为维护“小鸟天堂”天然生态区，制作了全球首例高铁全封闭声屏障。

  全长141公里，内地段115公里、香港段26公里，2018年9月全线注册运营，标志着香港正式接入，全国高速铁路网。

  全长272公里，东起“人间天堂”杭州，西至“人间仙境”黄山，被网友称为串起“名城、名湖、名江、名山”的世界级黄金旅行线月注册运营。

  全长307.9公里，2018年12月注册运营，极大提高济南至青岛间的运输能力。

  全长318公里，2018年12月注册运营，湖南西南区域新增一条快速直达东南滨海和珠三角区域的“黄金通道”。

  全长428公里，2018年12月注册运营，从山东青岛可乘动车直达江苏盐城，完毕沿线日照、连云港、盐城不通动车的前史。