首要用在公路、高速公路、高架复合路途等噪声源的隔音降噪。它可分为纯隔音的反射式声屏障和吸声与隔音相结合的复合式声屏障。后者是一种更有用的隔音办法。指为削减交通噪声对邻近居民的影响而设置在铁路和公路旁的墙式结构。

  隔音屏障也称为隔音屏障。在声源和接收器之间刺进一个设备，以使声波传达具有十分显着的附加衰减，由此削减接收器地点的特定区域中的噪声影响。这种设备被称为声屏障。它分为交通噪声屏障、设备噪声衰减噪声屏障、工业生产厂房鸿沟噪声屏障、高速公路和高速公路，其间使用了大多数类型的噪声屏障。

  当声波在传达过程中遇到音障时，就会产生反射、透射和衍射。一般来说，屏障可以阻挠直接声响的传达，使传达的声响有满足的衰减，而传达声响的影响可疏忽。因而，声屏障的阻隔声响的作用一般可以终究靠降噪量来表明，其反映了声屏障的上述两种声响屏蔽和传输才能。在声源和接收点之间刺进音障，音障被设置为无限长，使得声波只能从音障上方衍射并在其后边构成声暗影区域，就像光被物体阻挠构成暗影相同。在这个声影区，人类能感觉到噪声显着下降，这便是声屏障的降噪作用。

  高速公路声屏障依据其资料可分为以下几类：金属声屏障(金属百叶窗、金属筛孔)、混凝土声屏障(轻混凝土、高强度混凝土)、预应力混凝土声屏障、玻璃钢声屏障等。无锡已正式生产出2.7米宽的Pc钢化有机玻璃板。声屏障工厂现已成功装置，大幅度的提升了视觉和降噪作用。

  依据用处不同，可分为以下几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景象声屏障、居住区降噪声屏障等。