上一年年末开端，家住金山区亭林镇亭东村15组5062室的程小英，再也用不着遭到公路噪音的滋扰，每晚能够睡一个好觉了。

  “我家接近A5高速公路，前面还有一条亭大公路，每天交游的车辆实在是太多了。”程小英说，“咱们刚好睡在靠马路较近的房间，曾经晚上说话有时候都会听不到。”提到这儿，程小英自己也笑了，上一年11月左右村里告诉他们和别的三户沿马路的人家，帮他们装隔音窗。程小英快乐地和记者说：“12月就装好了，家里靠马路的三扇窗户悉数换掉，现在是那种资料很厚的隔音玻璃，资料隔音，总共换了3扇窗户。这下比本来好多了，晚上睡觉也安静多了，并且咱们一分钱没有掏，悉数由政府出的。”

  记者从上海市环保局和上海市建委得悉，依据第四轮环保三年行动计划要求，本市应完结高速公路和城市快速干道沿线处噪声灵敏点的路途交互与通行噪声综合管理工程，其间高架路途沿线个、中环路沿线个、高速公路沿线处噪声灵敏点已基本完结管理。本市路途声屏障总数已达298.2公里，其间既有城市高架声屏障93公里；新建城市高架声屏障53.2公里；既有高速公路声屏障110公里；新建高速公路声屏障42公里。

  除了选用声屏障以外，在一些无法施行声屏障或选用声屏障作用性价比不抱负的噪声灵敏点，也开端选用装置通风隔声窗的办法使室内声环境合格。截止2010年末，共装置通风隔声窗10200平方米。

  经过三年来的路途交互与通行噪声管理，本市城市高架和越江桥隧及高速公路沿线％，灵敏点超支量控制在5分贝以下。而管理前，合格率约40％，均匀超支到达5分贝以上，100多处灵敏点超支在10分贝以上。

  现在，上海市城市高架和越江桥隧及高速公路沿线声屏障覆盖率、均匀降噪作用和路途沿线声环境质量均处于国内滨海大城市的前列。一起，上海市在声屏障的规划、资料和建造等方面也处于国内领先水平。